Николаевский понтонный мост в Иркутске.

Рождение переправы: строительство Николаевского моста

На старинной фотографии запечатлён ключевой объект дореволюционного Иркутска — Николаевский понтонный мост. Его строительство началось в декабре 1890 года по решению Иркутской городской думы.

Проект разработал городской архитектор В. А. Рассушин. Сооружение состояло из 18 понтонов, соединённых между собой. Работы вели четыре подрядчика: Пашковский, Челпанов, Ведерников и Шишелов.

Мост возвели рекордно быстро — за 6 месяцев. Понтоны изготовили в селе Лиственичном на Байкале, а якоря и цепи — на Николаевском железоделательном заводе М. Д. Бутина.

Торжественное открытие и особенности эксплуатации

Открытие моста приурочили к визиту цесаревича Николая. Торжества прошли 24 июня 1891 года. В честь наследника переправу назвали Николаевским мостом.

На снимке хорошо видна конструкция: деревянный настил на плавучих опорах. Мост был разводным: с 1 мая по 1 сентября его ежедневно разводили для пропуска судов, выводя из связки понтон № 2 и при необходимости понтон № 3.

Проезд по мосту был платным — от 1 до 8 копеек, в зависимости от нагрузки. На въезде со стороны центра города стояли два каменных столба с позолоченными гербами и чугунными досками, на которых высекли название моста и дату открытия.

Испытания стихией и историческая роль

Понтонный мост связал центр Иркутска с Глазковским предместьем и Кругобайкальским трактом, заменив ненадёжные паромы и переправы. От моста начинались три важные улицы, ведущие к вокзалу и дачным участкам.

Однако переправа оставалась уязвимой перед стихией. 2 декабря 1900 года огромная льдина ударила в мост. Произошло серьёзное повреждение: у двух понтонов вырвало носовые коряги, 11 понтонов унесло водой, 6 из них затонули.

Эта переправа стала важнейшим этапом в развитии городской инфраструктуры. Она прослужила несколько десятилетий, обеспечив надёжную связь берегов до появления постоянного моста в 1936 году.

Николаевский понтонный мост в Иркутске, запечатлённый на фото, был символом технического прогресса и инженерной мысли своего времени, позволившим превратить Ангару из преграды в удобную транспортную артерию.

#Иркутск #СтаринныеФото #ПонтонныйМост #НиколаевскийМост #Ангара #ИсторияИркутска #ДореволюционныйИркутск #ГородскаяИнфраструктура #ИсторическоеНаследие