Железнодорожная станция «Лена» в Усть-Куте: взгляд из 1970-х

Перед вами — знаковое здание железнодорожной станции «Лена» в Усть-Куте, запечатлённое в 1970-е годы. Этот вокзал — не просто транспортный узел, а часть истории освоения Сибири и строительства Байкало-Амурской магистрали (БАМ).

Станция «Лена» (Восточно-Сибирская железная дорога) была открыта в 1958 году, а здание вокзала построено в 1954 году. Именно отсюда в 1974 году началось строительство западного участка БАМа — знакового проекта советской эпохи. На стене вокзала до сих пор сохранилась памятная табличка: 2 мая 1974 года сюда прибыла первая бригада комсомольцев, положившая начало грандиозной стройке.

На фотографии хорошо видны архитектурные особенности вокзала тех лет:

• строгие геометрические формы, характерные для советского модернизма;
• массивные декоративные элементы над входом;
• выразительная надпись «ЛЕНА» на фронтоне здания;
• лаконичный, но функциональный фасад.

В 1970-е годы станция играла ключевую роль:

• служила перевалочным пунктом между железной дорогой и речным транспортом (грузы переваливали на баржи и отправляли вверх по Лене);
• была «воротами» в Западную часть БАМа;
• обеспечивала связь Усть-Кута с другими регионами страны.

Рядом со станцией находился железнодорожный мост через Лену (построен в 1975 году) — первый крупный мост на БАМе. Его возвели в три раза быстрее запланированного срока — настоящий трудовой подвиг!

Эта фотография — свидетельство эпохи, когда Сибирь активно осваивалась, а железнодорожные станции становились символами прогресса и мужества строителей. Сегодня станция «Лена» продолжает работать, связывая поколения и сохраняя память о героическом прошлом.