Город Буй Костромской губернии: река Векса и исторический облик (до 1917 г.)

Перед нами — старинная фотография, запечатлевшая один из знаковых видов города Буя: слияние рек Костромы и Вексы, возвышающиеся на Стрелке здания и церковь. Этот кадр — окно в прошлое, позволяющее прочувствовать атмосферу уездного города начала XX века.

Стрелка рек и историческая застройка

Место слияния Костромы и Вексы — сердце Буя. Именно здесь, на возвышенном мысе, изначально располагалось старинное городище, затем — крепость, заложенная в 1536 году по указанию Елены Глинской для защиты от набегов казанских татар, мордвы и черемисов.

На фотографии можно различить:

• фрагменты крепостного вала (сохранившиеся с XVI века) — свидетельство военного прошлого города;
• собор Благовещения Пресвятой Богородицы (построен в 1810 г. в стиле классицизма) — доминанта Стрелки;
• здания бывшего магистрата и земской больницы (XIX — начало XX в.), отражающие административное и медицинское развитие города;
• деревянные причалы и лодки — признак активного речного сообщения.

Планировка города, сложившаяся в конце XVIII века при Екатерине II, хорошо видна на снимке: веерообразное расхождение трёх главных улиц (Успенской, Мещанской, Костромской) от бывшей крепости.

Река Векса: транспортная артерия уездного города

Река Векса, вытекающая из Галичского озера, играла ключевую роль в жизни Буя:

• судоходство: по Вексе и Костроме сплавляли лес, перевозили грузы досчанниками и тихвинками (небольшие речные суда);
• торговые связи: река связывала Буй с Галичем и другими городами региона;
• промышленный потенциал: водные ресурсы использовались для работы мельниц и небольших мануфактур.

К началу XX века значение реки несколько снизилось с развитием железнодорожного сообщения, однако речное сообщение сохранялось. С 1890-х годов действовало пассажирское пароходное сообщение с Костромой.

На фотографии видна широкая пойма Вексы с обрывистыми берегами (характерная особенность реки, описанная в исторических источниках середины XIX века). Местами заметны песчаные отмели — типичное явление в период межени.

Эпоха перемен: от уездного города к железнодорожному узлу

К 1917 году Буй претерпел значительные изменения:

1. Рост населения: с 2 тыс. жителей в середине XIX века до почти 7 тыс. к 1917 г. (стимулирован строительством железной дороги).
2. Промышленное развитие:
   • винокуренный завод А. Ф. Кудрявцева (с 1880 г.);
   • завод «Хвоя» А. Э. Жадовского и А. В. Перелешина;
   • химический завод (основан в 1915 г. на базе перестроенного винокуренного завода).
3. Транспортная революция:
   • строительство Северной железной дороги (1903–1905 гг.);
   • открытие железнодорожной станции и паровозного депо (1905 г.);
   • запуск первого поезда до Галича (26 ноября 1906 г.).
4. Архитектурное обновление: строительство Торговых рядов, Дворянского собрания (1910 г.), земской больницы, гимназии.