Буй до 1917 года: вокзал — символ перемен

До начала XX века Буй оставался тихим уездным городком без крупных промышленных предприятий.
Всё изменилось с приходом железной дороги.
На старинной фотографии запечатлён величественный вокзал станции Буй — одно из немногих железнодорожных зданий, сохранивших самобытность.

Строительство ветки Вятка — Буй — Вологда началось в 1900 году по указу царского правительства.
Работы велись в тяжелейших условиях: линию прокладывали через леса, топи и болота.
Вместе с железной дорогой возводили вокзалы, депо, мастерские.

Здание вокзала в Буе завершили в конце сентября 1905 года.
Просторное, с залами ожидания для пассажиров первого и третьего классов, оно стало гордостью буевлян.
Официально движение поездов открыли 26 ноября 1906 года — первый состав отправился из Буя на станцию Галич.

К 1916 году станция превратилась в железнодорожный узел трёх направлений: на восток, запад и север.
Рядом с вокзалом появилась часовня, а позже — каменная церковь в честь Фёдоровской иконы Божией Матери и святителя Николая.
Уникальность храма в том, что он примыкал к перрону: пассажиры сходили с поезда прямо у церковных дверей.

Этот вокзал стал не просто транспортным узлом, а символом новой эпохи для Буя — эпохи стремительных перемен и роста.