Белгородский железнодорожный вокзал: история и современность

Железнодорожный вокзал Белгорода — важнейший транспортный узел города и региона. Его история началась в $1869$ году, когда была открыта станция в составе Курско‑Харьковско‑Азовской железной дороги. Первое здание вокзала возвели в $1870$ году; в $1908$–$1911$ годах его реконструировали из‑за роста пассажиропотока.

Во время Великой Отечественной войны вокзал был разрушен. В $1949$ году появилось новое здание, которое снесли в конце $1970$‑х. Современное сооружение открыли в ноябре $1982$ года по проекту харьковских архитекторов М. М. Одинцовой и В. И. Кузубова.

Сегодня вокзал — это двухэтажное здание с девятиэтажной административной пристройкой. Общая площадь комплекса достигает $28250$ кв. м. Инфраструктура включает:

• $8$ касс дальнего следования и $4$ пригородных;
• залы ожидания (в т. ч. VIP‑зал);
• камеру хранения;
• буфет и магазины;
• комнату матери и ребёнка;
• медпункт;
• гостиничные номера (в административном корпусе).

Вокзал обслуживает поезда дальнего следования и пригородные маршруты. Ежедневно через него проходят около $2300$ пассажиров. В $2008$–$2011$ годах проведена масштабная реконструкция (инвестировано около $200$ млн рублей): обновлены фасады, системы кондиционирования и безопасности, благоустроена территория.

Расположенный на главном ходу Южного направления, вокзал связывает Белгород с Москвой, Санкт‑Петербургом, Воронежем и другими городами, оставаясь ключевым звеном транспортной сети региона.